Valle d’Aosta in moto: il giro dei cinque passi
Perché scegliere la Valle d’Aosta per un giro in moto
La Valle d’Aosta non è solo la regione più piccola d’Italia: è uno scrigno di asfalto inciso nella roccia, dove ogni tornante porta a quote impensabili e ogni curva apre su panorami che tolgono il respiro. Chi arriva qui in moto non cerca la velocità — cerca il senso della strada. Il giro dei cinque passi è un percorso a circuito che puoi affrontare in un lungo weekend, partendo e tornando ad Aosta, tocca quote superiori ai 2400 metri e collega alcuni dei valichi alpini più tecnici e spettacolari dell’arco alpino occidentale.
L’angolo originale di questo itinerario sta nell’approccio: invece di fare il classico «andata e ritorno sul Gran San Bernardo», qui si progetta un anello completo che attraversa versanti diversi, attraversa la Valle del Gran Paradiso e tocca anche il confine con la Francia via Colle del Piccolo San Bernardo. Due nazioni, cinque valichi, un solo serbatoio — quasi.
Il percorso: come si sviluppa l’anello
Il punto di partenza naturale è Aosta, facilmente raggiungibile dall’autostrada A5. Da qui si sale verso il Gran San Bernardo, il valico più iconico della regione, con i suoi 2473 metri slm e la storia millenaria del passo e dell’ospizio. La strada è larga, ben asfaltata, ma i tornanti nella parte alta richiedono attenzione perché il guard-rail lascia spazio a panorami che distraggono. Concediti il tempo di fermarti al lago: la foto che farai varrà ogni minuto perso.
Dalla Svizzera si rientra scendendo verso Martigny, poi si risale in Italia attraverso il Colle del Gran San Bernardo in senso inverso oppure — per chi vuole una giornata più ricca — si percorre la fondovalle svizzera fino a Chamonix e si rientra in Italia dal Colle del Piccolo San Bernardo verso La Thuile. Questa seconda opzione aggiunge circa 80 km ma introduce un valico completamente diverso per carattere: più selvaggio, meno frequentato, con tratti che sembrano usciti da un film anni ’80 sul grande touring.
Difficoltà, periodo migliore e moto adatta
A chi è rivolto questo itinerario
Il giro dei cinque passi è un percorso per motociclisti con almeno due stagioni di guida sulle strade di montagna alle spalle. Non è adatto ai principianti assoluti: i passi più alti presentano fondi che possono essere bagnati anche in agosto, i tratti di cresta esposti al vento sono frequenti e alcune discese tecniche richiedono un buon controllo della frenata progressiva. Chi ha un minimo di esperienza alpina su due ruote si troverà nel suo elemento naturale.
Quando partire
La finestra ottimale va da metà giugno a metà settembre. A giugno i passi aprono (alcune quote liberano la neve solo a fine maggio) e il traffico turistico non ha ancora saturato le strade. Luglio e agosto sono i mesi più frequentati: se vuoi partire in estate, scegli i giorni feriali e mettiti in marcia entro le 8:00 per godersi i passi prima che arrivino i camper. Settembre è probabilmente il mese migliore in assoluto: luce dorata, aria fresca, traffico dimezzato, colori che iniziano a cambiare sulle quote medie.
Evita di programmare il giro completo nel mese di ottobre se non hai esperienza con il freddo alpino: le temperature ai passi possono scendere sotto lo zero già di mattina e il rischio di ghiaccio su alcuni tratti in ombra è reale.
Equipaggiamento consigliato
Per questo tipo di itinerario non serve una moto da trecento cavalli. Una naked media, una adventure touring o una enduro stradale si comportano benissimo. Quello che conta è l’equipaggiamento personale: giacca con protezioni CE livello 2 alle spalle e ai gomiti, pantaloni tecnici impermeabili, guanti estivi ma con rinforzi, e sopratutto stivali che coprano la caviglia. In quota le temperature scendono di circa 6-7 gradi ogni 1000 metri: se parti da Aosta con 28 gradi, al Gran San Bernardo potrai trovarne 14. Porta sempre un sottostrato termico in tasca.
- Intercomunicante bluetooth: utile per navigare senza togliere gli occhi dalla strada
- Impermeabile compatto da mettere sopra la giacca: le nuvole alpine arrivano in 10 minuti
- Pneumatici in buone condizioni: un touring misto o un pneumatico sport-touring sono la scelta giusta, evita i semislick
- Carica il GPS con le mappe offline: il segnale in alcune valli è assente
Logistica e dove dormire
Per un weekend lungo (partenza venerdì sera, rientro domenica), la soluzione più pratica è pernottare ad Aosta la prima notte e trovare alloggio a Courmayeur o La Thuile la seconda. Entrambe le località hanno strutture con parcheggi coperti per le moto — chiedi sempre al momento della prenotazione, perché lasciarla all’aperto a quelle quote con escursioni termiche notturne importanti non è il massimo per la batteria e le gomme.
Se preferisci un approccio più avventuroso, alcuni rifugi lungo i passi accettano moto parcheggiate nel cortile e offrono posti letto in camera condivisa o doppia. Non aspettarti il comfort di un hotel, ma l’esperienza di svegliarsi a 2000 metri con la tua moto fuori dalla finestra non ha prezzo.
Conclusione: il consiglio pratico prima di partire
Prima di affrontare questo giro, controlla lo stato di apertura dei passi sul sito della Regione Valle d’Aosta e sul portale svizzero per il versante nord. Le date di apertura variano di anno in anno in base alle nevicate invernali: nel 2026 alcuni valichi hanno aperto con quasi due settimane di ritardo rispetto alla media. Pianifica ma lascia margine: avere un giorno extra a disposizione ti permette di aspettare il meteo giusto invece di guidare con la pioggia in quota. La montagna non si affronta di fretta — e la soddisfazione di percorrere questi passi con il sole alle spalle vale ogni ora di attesa.
🗺️ Il Percorso su Mappa
📍 Le Tappe del Percorso
Aosta
Punto di partenza dell’anello: il centro storico romano vale una passeggiata prima di mettersi in sella. Ottimo punto per fare rifornimento e controllare la moto.
Gran San Bernardo
Il valico più iconico della Valle d’Aosta a 2473 m. Il lago alpino e l’ospizio millenario sono una sosta obbligatoria prima di scendere verso la Svizzera.
Martigny
Cittadina svizzera ai piedi del passo, punto di snodo tra la Svizzera francofona e la Valle d’Aosta. Ideale per una sosta caffè prima di risalire verso Chamonix.
Chamonix
La cittadina ai piedi del Monte Bianco offre uno dei panorami alpini più spettacolari d’Europa. Sosta gastronomica consigliata prima di affrontare il Piccolo San Bernardo.
Colle del Piccolo San Bernardo
Valico meno noto del fratello maggiore ma più selvaggio e tecnico. La strada di cresta sul versante italiano offre curve ampie e panorami sulla Savoia francese.
La Thuile
Piccolo borgo alpino valdostano ideale per il pernottamento della seconda notte. Ottimo punto di sosta dopo il Piccolo San Bernardo con strutture per motociclisti.
Courmayeur
L’ultima tappa prima del rientro ad Aosta. Ai piedi del Monte Bianco, offre una vista spettacolare e una serie di curve tecniche nella discesa verso la fondovalle.