Lunigiana in Moto: Castelli, Borghi e Curve Dimenticate
Perché la Lunigiana è uno dei percorsi meno sfruttati d’Italia
Ci sono zone d’Italia che i motociclisti sorvolano guardando la cartina, convinti che tra Liguria, Toscana ed Emilia ci sia solo autostrada. La Lunigiana è esattamente il contrario: un triangolo di territorio incastrato tra tre regioni, tagliato da valli strette, attraversato da strade statali quasi vuote e disseminato di castelli medievali che non compaiono quasi mai nelle guide turistiche di massa. Un territorio che premia chi si ferma, chi rallenta nei borghi e chi non ha fretta di arrivare da nessuna parte.
Questo itinerario parte da Pontremoli — città di confine, di librai e di storia — e arriva a Fivizzano percorrendo le valli del Magra, del Verde e del Rosaro. Non ci sono passi alpini da record, non ci sono curve da piegare il ginocchio sull’asfalto. Quello che trovi è qualcosa di diverso: ritmo, contesto, paesaggio che cambia ogni dieci chilometri. È un percorso per chi ama guidare e guardare allo stesso tempo.
Il Percorso: Struttura e Caratteristiche della Strada
L’itinerario si sviluppa su circa 120 chilometri effettivi, ma nessuno lo fa in due ore. La struttura è quella di un anello aperto: si parte dalla Lunigiana settentrionale, ci si addentra verso i crinali appenninici e si scende verso la costa attraverso la Valle del Magra inferiore. Le strade principali sono la SP62 della Cisa e alcuni tratti della SS62, con diversioni su provinciali che in estate restano asfaltate e percorribili anche con moto di media cilindrata.
Il fondo stradale è buono nella maggior parte del percorso, con qualche tratto irregolare sulle provinciali di fondovalle. Non è un itinerario per moto da pista: una enduro stradale, una adventure o una naked da viaggio sono la scelta ideale. Chi guida una sport touring troverà comunque spazio per godersi le curve, soprattutto nel tratto tra Villafranca e Licciana Nardi.
Difficoltà e Tipo di Guida
Difficoltà complessiva: intermedia. Non ci sono stretti tornanti alpini né dislivelli estremi, ma alcune provinciali richiedono attenzione per ghiaia, foglie bagnate in autunno e curve cieche non segnalate. I motociclisti alle prime esperienze di touring possono affrontarlo senza problemi purché mantengano velocità moderate sulle secondarie. Per chi ha già qualche migliaio di chilometri di viaggio nelle gambe, il percorso scorre naturale e rilassato.
Periodo Consigliato
Il periodo ideale va da aprile a giugno e da settembre a novembre. In estate la Lunigiana non soffre il caldo estremo della costa, ma luglio e agosto portano traffico turistico sulla Via Francigena e nei borghi più noti. In primavera il paesaggio è spettacolare: i castagni sono in foglia, i torrenti sono in piena e i castelli emergono dalla nebbia mattutina in modo quasi cinematografico. L’autunno è forse il momento più bello: i colori del foliage sugli Appennini liguri-toscani sono sottovalutati rispetto alle Alpi, ma non hanno nulla da invidiare.
Cosa Porta Questo Itinerario che gli Altri Non Danno
La Lunigiana ha una densità di castelli per chilometro quadrato che non ha eguali in Toscana. Non si tratta di fortezze restaurate per i turisti: molti sono in stato semi-ruderale, visitabili con una passeggiata di dieci minuti lasciando la moto sul ciglio della strada. Il Castello di Malgrate, la Rocca di Verrucola, il Castello di Gragnola: ognuno di questi luoghi ha una storia di confine, di famiglie feudali e di controllo delle vie di transito che risale al Medioevo. Fermarsi, salire a piedi, guardare la valle dall’alto — è il tipo di pausa che trasforma un trasferimento in un’esperienza.
La gastronomia locale è un altro motivo concreto per percorrere queste strade. I testaroli di Pontremoli sono un formato di pasta antico e rarissimo fuori dalla zona: vanno assaggiati in loco, nelle trattorie che li preparano ancora con i testi in ghisa. I funghi porcini, le castagne e i formaggi di pecora completano un quadro gastronomico che non ha nulla da dimostrare rispetto a zone più celebrate.
Equipaggiamento Consigliato per Questo Tipo di Percorso
- Casco integrale o modulare con visiera antiappannamento: le valli possono essere umide al mattino e in autunno la nebbia si forma rapidamente nelle ore serali.
- Giacca con protezioni CE di livello 2 su spalle e gomiti, preferibilmente con membrana impermeabile rimovibile: il tempo in Lunigiana cambia velocemente, soprattutto nei mesi di transizione.
- Stivali da touring o moto da avventura: alcuni tratti di sterrato o fondi irregolari nei borghi richiedono una suola che abbia grip anche fuori dall’asfalto.
- Borse laterali rigide o morbide: inutile portare tutto lo zaino in spalla su un percorso di una giornata intera. Meglio distribuire il peso sulla moto.
- Power bank e supporto GPS sul manubrio: la copertura dati nelle valli interne è discontinua e affidarsi solo allo smartphone può creare problemi di navigazione.
Come Organizzare il Viaggio in Pratica
L’itinerario si percorre comodamente in una giornata lunga, con partenza mattutina e arrivo in serata. Chi vuole rallentare ulteriormente — e ne vale la pena — può organizzarlo in due giorni con pernottamento a Fivizzano o a Pontremoli stessa al ritorno. I borghi intermedi hanno strutture ricettive semplici ma funzionali: agriturismi, piccoli hotel a conduzione familiare, b&b. Non aspettarti catene alberghiere o resort: la Lunigiana offre ospitalità autentica, non turismo confezionato.
Per il carburante, fai il pieno a Pontremoli prima di partire o a Villafranca in Lunigiana. Le stazioni di servizio nelle valli interne sono rare e alcune hanno orari ridotti nei giorni festivi. Con un serbatoio da 15-20 litri non avrai problemi a completare l’intero anello, ma è bene non partire con meno di metà serbatoio pieno.
Conclusione: un Itinerario che Vale il Desvio
La Lunigiana non ti chiede di essere un pilota esperto, non ti offre adrenalina da passo alpino e non ti mette in mostra su Instagram con curve spettacolari. Ti chiede di guidare con curiosità, di fermarti quando qualcosa ti colpisce, di mangiare dove si mangia da sempre. In cambio ti dà paesaggi che cambiano ogni curva, strade quasi vuote e la sensazione di aver scoperto qualcosa che la maggior parte dei motociclisti ha saltato. E in fondo è questo che rende un viaggio in moto davvero valido: non la velocità, ma la qualità di quello che lasci sedimentare durante il percorso.
🗺️ Il Percorso su Mappa
📍 Le Tappe del Percorso
Pontremoli
Città medievale sul confine tra Liguria e Toscana, famosa per i testaroli e il museo delle Statue Stele Lunigianesi. Ottimo punto di partenza per fare il pieno e fare colazione prima di mettersi in sella.
Castello di Malgrate
Fortezza medievale in posizione dominante sulla valle del Bagnone, raggiungibile con una breve deviazione dalla provinciale. Vista panoramica sull’Appennino ligure-toscano.
Villafranca in Lunigiana
Borgo di fondazione medievale con un museo etnografico dedicato alle tradizioni lunigianesi. Le strade che escono dal paese verso Licciana offrono curve fluide e panorami sulla valle del Magra.
Rocca di Verrucola
Castello ben conservato che domina il paese di Fivizzano, usato come residenza medievale dai Malaspina. La salita in moto fino al parcheggio è già di per sé un piccolo spettacolo.
Licciana Nardi
Piccolo borgo con castello cinquecentesco e piazza porticata. Sosta ideale per una pausa caffè e per assaggiare i prodotti del mercato locale nei giorni di mercato.
Fivizzano
Città rinascimentale con piazza porticata e fontana medicea, considerata la capitale culturale della Lunigiana. Ottimo punto di arrivo per cena e pernottamento prima del rientro.